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PARKER座閥型二通電磁閥采用電氣操控的方式切換閥內的滑閥或座閥芯的位置,將液壓液流導入及導出執行機構,這類閥可以是二通、三通、四通, 或者甚至是五通, 并均采用一個或兩個電磁鐵進行操控換向。東莞市科比特工業自動化設備有限公司(東莞市廣聯自動化設備有限公司)自己美國有公司，專業銷售美國PARKER全系列產品，自己報關進口；是美國PARKER的中國一級經銷商。

以下為您詳細的介紹如何排除PARKER座閥型二通電磁閥故障。

電磁閥通電后不工作
檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接
檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍
線圈是否脫焊→重新焊接
線圈短路→更換線圈
工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥
流體溫度過高→更換相稱的電磁閥
有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器
液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品
電磁閥不能關閉
主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件
流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥
有雜質進入電磁閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗
彈簧壽命已到或變形→更換
節流孔平衡孔堵塞→及時清洗
工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品
其它情況
內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良
外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件
通電時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。

派克的二位二通座閥由主級座閥、復位彈簧、先導活塞以及電磁線圈組成。

該類閥的常閉型式在失電狀態下類似于一個單向閥,它在一個方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上則允許經節流的液流自由通過。當電磁線圈得電時,座閥芯被先導操控而開啟(閥芯抬起),允許經節流的液流在原先截止的方向上通過,典型地,該流向為側面油口2至底部油口1。如果要求反向液流自由通過,則應選擇"反向自由流動"選項。

該類閥的常開型式在失電狀態下,允許液流在閥的側面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流過。反向液流為經過節流,如果要求反向自由流動,則應選擇"反向自由流動"選項。

工作原理:常閉型閥的閥芯由復位彈簧將其壓靠在閥座上,先導液流被關閉,進油口(油口2)的壓力作用在主閥芯內腔,使之保持壓靠在閥座上,阻止液流通過該閥(油口2至油口1)。

此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過。電磁線圈得電,將先導閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側面的進油壓力將其抬起,允許液流從側面向底部(2至1)流過。由于該型閥是先導操控的,在液流從油口2和1之間流過的同時,必須建立起一個小的壓力差(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態。

常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態,先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持一個小壓差(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內腔泄向油口1的通道,主閥內腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經節流的液流通過該插件(油口1至2方向)。

派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動和快速響應的型式,反向全流量自由流動型式允許油液在底部至側面油口(1至2)的方向上無節流地自由通過,而快速響應型閥的換向時間在數豪秒以內。由于此類閥是先導操控的,閥芯的移動距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。

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