德國airtec ZR系列無桿氣缸工作原理介紹
德國airtec ZR系列無桿氣缸包括由封閉輪廓的活塞驅(qū)動的齒形帶。特殊設(shè)計的聚氨酯密封件可機械鎖定到鋁型材中，提供高密封特性和無粘滑行程。氣缸包括集成傳感器凹槽、可調(diào)節(jié)緩沖墊和用于接近傳感器的永磁體。活塞通過可調(diào)節(jié)的滑動導(dǎo)軌或滾柱導(dǎo)軌驅(qū)動滑塊。
德國airtec ZR系列無桿氣缸工作原理如下：
德國airtec ZR系列無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
德國airtec ZR系列無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
德國airtec ZR系列無桿氣缸規(guī)格參數(shù)：
滑動導(dǎo)軌或硬化滾柱導(dǎo)軌
齒形帶和齒輪皮帶輪
同步兩個或更多氣缸
低成本氣動定位
夾持器版本
提供靜態(tài)制動器和/或編碼器
行程高達 4500 毫米（14.76 英尺）
提供 25 和 40 毫米孔徑
自動化制造和組裝
加工包裝
紡織品和陶瓷
倉儲
藥品和化學(xué)品
食品生產(chǎn)
測試、檢驗和質(zhì)量控制
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