MAP-080/E/20阿托斯壓力繼電器工作原理
MAP-080/E/20阿托斯壓力繼電器工作原理
ATOS壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電氣觸點的液壓電氣轉換元件。當系統壓力達到ATOS壓力繼電器的調定值時，發出電信號，使電氣元件（如電磁鐵、電機、時間繼電器、電磁離合器等）動作，使油路卸壓、換向，執行元件實現順序動作，或關閉電動機使系統停止工作，起安全保護作用等。
ATOS壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結構形式。下面對柱塞式ATOS壓力繼電器的工作原理作一介紹：
當從繼電器下端進油口3進入的液體壓力達到調定壓力值時，推動柱塞2上移，此位移通過杠桿放大后推動微動開關4動作。改變彈簧1的壓縮量，可以調節繼電器的動作壓力。
應用場合：用于安全保護、控制執行元件的順序動作、用于泵的啟閉、用于泵的卸荷。
注意： ATOS壓力繼電器必須放在壓力有明顯變化的地方才能輸出電信號。若將ATOS壓力繼電器放在回油路上，由于回油路直接接回油箱，壓力也沒有變化，所以ATOS壓力繼電器也不會工作。
ATOS壓力繼電器可以感知系統的壓力，并且發出開關信號。壓力到了，常開觸點閉合，常閉觸點打開。我們便可以在程序上加以利用。但是在實際使用的時候，我們會碰到一些問題。
首先是選擇的產品質量有問題，主要體現在以下幾個方面
1、動作不靈敏，壓力到了還沒有信號輸出。這是制造上有問題，servopiston和u-seal太緊了，工廠出廠的時候沒有測試。
2、還沒有到壓力就發訊。裝配的問題。ATOS壓力繼電器里面的微動開關沒有裝好。
3、產品不耐用，沒幾下ATOS壓力繼電器就不動作了。廠商無良心，用了很差的微動開關。
4、漏油。要不是密封圈沒有選好就是加工超差了。
以上列的幾點都是供應商的問題，那用戶有問題，也會使ATOS壓力繼電器不工作。
低級錯誤：
1、沒有輸出信號：測壓的小孔被生料帶堵住了，裝配工人不小心。
2、測壓不準：現象是壓力表還沒有到壓力表指示壓力，繼電器就發訊了。事實上，ATOS壓力繼電器的動作速度會比壓力表快，特別是比充油式耐震壓力表。所以可能壓力表才跑到10M，ATOS壓力繼電器已經是20M啦。
錯誤：
1、ATOS壓力繼電器動作不靈敏，不好調：壓力范圍沒有選對。因為彈簧不是線性的，所以ATOS壓力繼電器一般是分了壓力等級的。選擇合適的壓力等級。舉個例子：要在35kgf/cm的時候發訊，應該用JCS-02-NL的，測壓范圍從5~70kgf/cm。如果用了JCS-02N的，就會覺得不好用了。
2、壓力掉下來了，繼電器的常閉觸點沒有重新吸合。這是因為ATOS壓力繼電器存在一個回差的問題，這與制造廠商的工藝水平有關系。同時也和ATOS壓力繼電器的結構有很大關系。目前中國臺灣JCS-02這種結構的回差基本保持在15kgf/cm左右，比較穩定。其他仿制品就比較難說了。同時，因為JCS-02機構上不是太合理，所以決定了它的性能不可能太。現在新的PS系列，是參照德國的結構，動作靈敏度和穩定性都有了一個質的飛躍。特別是在低壓段，即0~50kgf/cm的范圍內。動作靈敏的優勢很明顯。
