L系列美國NASON低壓液壓缸四個故障診斷方法
美國Nason的L系列低壓液壓缸（20mm – 76mm內徑，500PSI）有3種型號（LS，LE和LH）可用，其設計考慮了當今的自動化設備。與同類的煎餅或緊湊型氣缸相比，L系列在較小的占地面積上提供了更大的動力-憑借其低摩擦的丁腈密封和PTFE浸漬的油脂潤滑，L系列針對低啟動和運行摩擦進行了優化。
L系列美國NASON低壓液壓缸四個故障診斷方法如下：
（1）液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
（2）潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內工作時，摩擦阻力會時大時小，產生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導向套。
（3）液壓泵或液壓缸進入空氣。空氣壓縮或膨脹會造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數次排氣。
（4）密封件質量與滑移或爬行有直接關系。O形密封圈在低壓下使用時，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大，容易產生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應提高，但動靜摩擦阻力之差也變大，內壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會傾翻及唇緣伸長，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環保持其穩定。
L系列美國NASON低壓液壓缸產品特征：
鏜孔厚壁外殼，陽極氧化鋁，拋光處理
自潤滑青銅軸承中的鍍鉻303 SS棒
孔和桿的尺寸為公制設計，帶有英制或公制安裝和端口
易于定制
現場可重建
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