德國kracht VC系列齒輪流量計測量原理介紹
德國kracht VC系列齒輪流量計適用于流體技術測量技術中苛刻的任務。我們的專有技術保證了功能性解決方案。標準化和應用優化。相信很多人在使用德國kracht VC系列齒輪流量計前都想了解德國kracht VC系列齒輪流量計測量原理，接下來由東莞市廣聯自動化科技有限公司為您做詳細介紹。
德國kracht VC系列齒輪流量計測量原理介紹如下：
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產生一個脈沖，最終產生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
德國kracht VC系列齒輪流量計應用：
>油耗測量
>液壓元件的特性曲線
>變速箱
油加注>間接容積式氣缸行程測量
> 2 組分和多組分計量系統中的比率測量
>少量測量和微量
德國kracht VC系列齒輪流量計特點：
1、流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
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